Sauh Tanah Untuk Kereta Api
Feb 17, 2023| Sauh tanahuntuk kereta api:
A grouted prategasansauh tanahialah elemen struktur yang dipasang di dalam tanah atau batu yang digunakan untuk menghantar beban tegangan yang dikenakan ke dalam tanah. Penambat tanah beralur, dirujuk hanya sebagai penambat tanah, dipasang dalam lubang gerudi yang diisi dengan grout. Penambat tanah beralur juga dirujuk sebagai "ikat balik". Komponen asas penambat tanah beralur termasuk:
berlabuh;
panjang penegasan bebas (tidak terikat);
panjang ikatan.
Komponen ini dan komponen lain penambat tanah ditunjukkan secara skematik dalam rajah 1. Penambat ialah sistem gabungan kepala penambat, plat galas dan sangkakala yang mampu menghantar daya prategasan daripada keluli prategasan (bar atau untai) ke tanah permukaan atau struktur yang disokong.
Apakah perkara utama pembinaan kabel penambat prategasan subgred kereta api? 1. Kabel sauh prategasan boleh digunakan untuk lapisan tanah dan batuan cerun dan tetulang asas, bahagian penambatnya hendaklah diletakkan dalam lapisan batuan yang stabil, 2. Kabel sauh prategasan hendaklah diperbuat daripada untai keluli dengan kekuatan tinggi dan kelonggaran rendah. Tali keluli mesti mematuhi piawaian kebangsaan semasa untuk untai keluli yang digunakan dalam konkrit prategasan. Bahan kabel dengan kerosakan mekanikal, karat yang serius, kebakaran elektrik dan punca pengurangan kekuatan lain tidak boleh digunakan dalam pembinaan. 3. Prosedur pembinaan kabel sauh prategasan ialah membuat lubang, memuatkan kabel, grouting, kemudian plat tekanan (atau cerucuk, rasuk), dan akhirnya ketegangan dan pengedap lubang. 4. Apabila membuat plat tekanan (cerucuk dan rasuk), permukaan atas jeti kusyen mestilah licin, pepejal, dan berserenjang dengan paksi lubang penggerudian; Paksi lubang jeti hendaklah bertindih dengan paksi lubang penggerudian. Lubang grouting dan lubang bolong hendaklah dikhaskan di sebelah jeti kusyen. 5. Ujian dan pemerhatian prestasi penambat prategasan hendaklah dijalankan mengikut keperluan reka bentuk.